Внутри городских границ

Возле редакций столичных шведских газет стоянки автомобилей забиты. В Карлстаде репортеры, во всяком случае помоложе, всем остальным видам транспорта предпочитают велосипед. Карлстад невелик— в иерархии шведских городов он занимает семнадцатое место и компактен. Однако табличку с надписью «Городская граница» мы увидели километров за десять от улиц окраины, когда шоссе еще виляло меж невысоких лесистых холмов.

«Экспансионизм» городских властей объяснился очень просто. Карлстад принадлежит к числу городов, которые считаются перспективными. Статистика предполагает, что через десять лет население Карлстада увеличится почти вдвое, достигнув 80 тысяч человек. Расчеты основываются на том, что Карлстад — это заметный порт даже в такой морской стране, как Швеция, и вместе с тем довольно крупный промышленный центр. Это одновременно столица губернии, или, как здесь говорят, «лена», Вермланд. Это, наконец, один из городов, наиболее усердно посещаемых туристами. Каждая из этих «специальностей», даже взятая в отдельности, способна дать толчок интенсивному развитию города. Вот почему строители и архитекторы с благословения местных властей уже выбирают район расположения будущих городских кварталов. А поскольку старый город ломать и жалко (надо же что-нибудь оставить и для туристов), да и сложно (не только из-за косности горожан, но и из-за сопротивления домовладельцев), то планируются эти кварталы за пределами существующей городской черты.

Не знаю, как будет выглядеть Карлстад через десять лет, в удвоенном варианте, но пока это спокойный и живописный город с изумрудными газонами, тихими прудами и старыми парками. В тот ослепительно солнечный день, когда мы приехали, он вполне соответствовал красочным описаниям туристских проспектов, именующих Карлстад «солнечным городом». В этот девиз, изобретенный предприимчивыми агентами рекламных бюро, теперь уже прочно поверили и сами карл-стадцы. Поневоле поверишь, если подставки для пивных кружек, ярлыки для чемоданов и прочие повседневные мелочи изготовляются в виде ярко-рыжего солнечного диска или носят на себе его изображение. Между тем метеорологи утверждают, что Карлстад отнюдь не самое солнечное место в Швеции.


Город рассекают на части рукава полноводного Кларэльвена. Всяк использует реку по-своему. Вечерами на ее берегах вырастает лес удочек. Туристские фирмы, подражая столице, устраивают в разгар сезона прогулки на пароходике под городскими мостами. В разгар другого сезона лесосплавного по реке день и ночь тянутся многокилометровые плоты.

Карлстад лежит как раз в устье Кларэльвена, при впадении его в озеро Венерн. Называть озером водное пространство размером более пяти тысяч квадратных километров было бы, честно говоря, несправедливо. Это настоящее внутреннее море Швеции, связанное к тому же с Балтийским и Североморским бассейнами. Если нет нужды торопиться, из Карлстада можно без пересадки добраться пароходом в Лондон, Роттердам, в Гамбург или в балтийские порты, миновав шлюзы знаменитого Гёта-канала.

Старик канал, сыгравший значительную роль в дипломатической и политической борьбе против монопольного положения Дании как «стража проливов» и в экономическом развитии Швеции, работает до сих пор, несмотря на более чем пенсионный возраст 130 лет. Промышленные предприятия городов, выросших на берегах Венерна, и сегодня предпочитают отправлять грузы водным путем, особенно крупногабаритные. А экспортную продукцию карлстадского механического завода КМВ, который выпускает оборудование для целлюлозно-бумажных предприятий, иначе, пожалуй, и не отправишь. В самом деле, сложно и, главное, дорого перевозить по железной дороге или по довольно узким в этих местах шоссе многотонные, высотой едва не с двухэтажный дом барабаны, громоздкие станины или отполированные до зеркального блеска валы весьма нестандартных размеров.
 
Все гостиницы Геленджика в одной надежной базе на сайте ГЕЛЕНДЖИК-ГОСТИНИЦЫ.РФ.